随着美国交通死亡人数的不断攀升，传统道路安全措施的有效性受到了质疑。长期以来，针对交通违规行为的处罚主要集中在罚款、吊销驾照甚至监禁。然而，这些措施往往效果不佳，尤其是在屡犯者身上，他们即使被吊销驾照仍然继续驾驶。研究表明，近75%的被吊销驾照者仍在非法驾驶。为了应对这一挑战，越来越多的州开始转向技术手段，直接解决危险驾驶行为，特别是超速问题。
这种转变体现在新的立法中，这些立法强制要求有危险驾驶记录的驾驶员在其车辆上安装限速装置。这种举措的核心在于通过技术手段直接控制车辆的速度，防止驾驶员超过预设的限制，通常是高于限速5到10英里/小时。这项技术利用GPS数据和速度标志识别功能，自动调整车辆的加速，有效阻止驾驶员试图超速的行为。更进一步，试图篡改或规避该系统本身也被定为犯罪行为，可能导致轻罪指控甚至监禁。
这项趋势的开端可以追溯到弗吉尼亚州，该州率先颁布了此类法律。这项立法允许法官命令对被定罪的危险驾驶员的车辆安装智能速度辅助（ISA）技术，以此作为对更严厉处罚的替代方案。这种方法认识到，对于某些人来说，驾驶能力对于工作或日常生活至关重要，并在降低风险的同时，提供了一条保留驾驶资格的途径。华盛顿州迅速效仿，颁布了类似的法律，包括纽约州在内的其他州也在积极考虑类似的立法。
推动这些法律出台的不仅仅是统计趋势。例如，华盛顿州伦顿市最近发生的一起车祸，一名超速行驶的青少年以每小时112英里的速度行驶，导致一名母亲和三个孩子丧生，此类悲剧性事件引发了公众的支持和立法行动。这些事件突显了不受控制的速度造成的毁灭性后果以及传统执法方法的局限性。此外，ISA技术的有效性已在欧洲得到证实，其应用与交通事故减少了30%有关。美国国家运输安全委员会（NTSB）也介入其中，呼吁在所有新车中广泛采用智能速度辅助技术，并强调其在显著减少超速相关事故方面的潜力。
除了限速，讨论还扩展到更广泛的车辆安全技术，包括自动紧急制动和车道偏离警告系统，所有这些都旨在减少人为错误——交通事故的主要原因。同时，关于自动驾驶汽车的法律影响以及事故中的责任问题也引发了讨论，凸显了汽车法律的不断演变。
当然，这些法律的实施也面临着挑战和担忧。一些评论家提出了与这些设备收集的数据相关的隐私问题，另一些人则认为它们侵犯了个人自由。此外，人们还担心可能发生的故障或意外后果，例如在紧急情况下造成危险。围绕这些技术的法律框架仍在发展中，有关涉及装有限速装置的车辆发生事故时责任问题仍然存在。此外，这些法律的有效性取决于一致的执行以及法院使用这些法律的意愿。更广泛的交通法规和政策背景也起着作用，包括关于分心驾驶、受损驾驶以及对全面驾驶员教育计划的需求的辩论。弗吉尼亚州最近为限制青少年社交媒体使用而采取的立法努力，表明了一种日益增长的趋势，即利用法律机制来解决感知到的行为风险，这与限速技术采取的方法类似。汽车行业本身也在经历重大变革，电动汽车和中国汽车制造商的崛起正在挑战特斯拉等老牌企业，为监管格局增添了另一层复杂性。
最终，利用技术来惩罚和改造鲁莽驾驶员的举措代表了道路安全政策的重大转变。尽管仍然存在挑战和担忧，但潜在的好处——减少死亡人数、减少受伤人数和更安全的道路——具有吸引力。随着越来越多的州考虑并颁布类似的立法，辩论可能会加剧，从而塑造驾驶的未来和管理我们道路的法律框架。核心问题仍然是：为了平衡个人自由和对更安全街道的集体需求，我们愿意走多远？
发表回复