随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展和智能化技术的快速迭代，传统越野车品牌正迎来前所未有的转型机遇。东风猛士作为具有深厚军工背景的硬派越野品牌，在2024年上海车展以”三车齐发”的阵容，特别是与华为深度合作的猛士M817全球首发，向市场展示了”智能豪华越野”的全新范式。这场发布会不仅是产品技术的展示，更是传统军工基因与前沿数字科技的一次深度融合实验。
军工智能化的技术突破
作为本次车展的核心亮点，猛士M817的诞生标志着越野车领域的技术范式转移。其搭载的华为”天元架构”并非简单的车机系统升级，而是从电子电气架构层面重构了整车智能化基础。乾崑智驾ADS 4.0系统通过车顶三颗激光雷达组成的感知矩阵，可实现复杂地形的实时建模——这在传统越野车依赖人工判断的攀岩、涉水等场景中具有革命性意义。
设计细节处处体现军工与智能的融合：梯形中网内的毫米波雷达与十字形尾灯内的夜视摄像头形成感知互补；氮气避震系统能根据华为智能底盘算法自动调节阻尼；甚至外挂储物装置也集成了无人机起降平台接口。这种深度整合使M817既能保持38°接近角等硬派参数，又能实现城市场景下的自动泊车等高阶智驾功能。
产品矩阵的战略布局
猛士品牌通过差异化产品梯队构建了完整的市场覆盖网络。现有旗舰车型917凭借四电机1088马力的狂暴输出，树立了电动越野的性能标杆；而新增的M817则通过模块化设计打开定制化市场，其”场景化选装包”包含：
– 穿越套件（含绞盘、防脱圈轮毂）
– 探险套件（车顶帐篷+太阳能充电板）
– 城市精英套件（豪华内饰+智能香氛系统）
值得注意的是，M817的”17″命名暗含深意——自2008年猛士军用车量产至今正好17年，这个时间跨度恰好印证了中国汽车工业从燃油时代向智能电动时代的完整跃迁周期。通过华为Hi模式，猛士实现了传统差速锁与智能扭矩矢量控制的协同控制，这种”软件定义越野”的思路正在改写行业规则。
生态化竞争的新范式
猛士与华为的合作超越了传统供应商关系，构建了技术共生生态。华为提供的不仅是智能驾驶解决方案，还包括：
这种深度协同反映在市场营销策略上：车展现场特别设置”智能越野沙盘体验区”，参观者可通过华为VR眼镜实时观看M817在漠河极寒测试的沉浸式画面。据内部消息，双方正在开发”越野智能领航员”系统，未来可通过车机直接接入华为云端的专业越野路线数据库。
从上海车展的聚光灯下可以看到，猛士M817的出现正在重塑豪华越野车的价值标准。当军工级的车身刚性遇上华为的全栈智能，当传统的三把差速锁进化成软件定义的扭矩分配系统，这个诞生于军用车平台的品牌已经找到了电动化时代的新坐标。其意义不仅在于单款产品的技术参数，更在于开创了”智能越野”这一全新品类，为整个行业提供了传统机械与数字科技融合的范本。在新能源与智能化双重浪潮下，这场由猛士和华为共同演绎的”硬核科技秀”，或许正在书写中国汽车品牌高端化的新篇章。
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